Climatisation au Bel-Air, entre le cours de Vincennes et le bois

Le 45e quartier de Paris, adossé à Saint-Mandé

Administrativement, le Bel-Air est le 45e quartier de Paris. Tracez-en le contour : au sud s'étend le bois de Vincennes, à l'est commence Saint-Mandé, à l'ouest le boulevard de Picpus prolongé par la rue de Picpus marque la limite avec le quartier voisin du même nom, et au nord le cours de Vincennes sert de ligne de partage avec le 20e. Sans compter le bois, il couvre un peu moins de 139 hectares, en partie formés de terrains pris autrefois aux communes de Saint-Mandé et de Bercy.

Cette géographie de lisière explique beaucoup de choses. On est à la fois dans Paris intra-muros, avec ses copropriétés denses, et au contact d'un grand espace boisé qui atténue un peu la chaleur des nuits d'été. Quelques rues plus loin, l'effet disparaît : un appartement haut perché, plein ouest ou plein sud, devient étouffant dès la première vague de chaleur, et ce sont ces logements-là qui motivent l'essentiel des projets de climatisation au Bel-Air.

Trois familles d'immeubles, trois façons d'installer

Avant de parler appareil, il faut parler bâti. Sur ce quartier, on rencontre surtout :

• Les immeubles bourgeois du cours de Vincennes et de l'avenue Daumesnil : façades sur rue très visibles, balcons, cours intérieures où un groupe extérieur trouve souvent sa place plus facilement que côté avenue.
• La brique des années 1930 le long du boulevard Soult, ces ensembles de logements sociaux bâtis sur le côté extérieur : chambres plutôt petites, et rien ne bouge en façade sans le feu vert du bailleur gestionnaire.
• Des résidences de construction plus tardive, semées çà et là dans le quartier : loggia par endroits, parking enterré ailleurs, parfois une gaine verticale dont un climaticien saura tirer parti.

Pour chacune de ces situations, la bonne réponse diffère : mural classique, un seul groupe pour plusieurs pièces, ou appareil monobloc quand la façade est intouchable. Nous vous expliquons pourquoi avant de chiffrer.

Tramway, périphérique, avenues : le bruit pèse dans le choix

Sur sa bordure sud-est, le quartier voit passer le T3 : la rame suit le boulevard Soult et marque l'arrêt à Porte Dorée, Montempoivre, Alexandra David-Néel puis Porte de Vincennes. Un peu plus loin passe le boulevard périphérique. Au nord, la circulation ne faiblit guère sur le très large cours de Vincennes. Beaucoup d'habitants dorment donc fenêtres fermées, et une chambre sous les toits dépasse vite les températures tolérables en juillet.

Le bruit joue dans les deux sens. On climatise les chambres pour lui échapper, mais un compresseur installé sans réflexion devient vite la nouvelle source de gêne, surtout quand la cour est resserrée. Le Code de la santé publique encadre ces nuisances. Nous choisissons donc des emplacements qui éloignent le compresseur des fenêtres voisines, avec des supports antivibratiles, et nous vous indiquons honnêtement quand un site ne s'y prête pas.

Du deux-pièces de l'avenue Daumesnil à la boutique : nos prestations au Bel-Air

• Pose de splits muraux dans une pièce, avec étude du trajet des liaisons frigorifiques et de l'évacuation des condensats : voir notre page pose d'un climatiseur au Bel-Air.
• Pompe à chaleur air-air réversible pour remplacer de vieux convecteurs électriques tout en gagnant de la fraîcheur l'été.
• Gainable, à envisager lors d'une rénovation lourde ou si un faux plafond existe déjà.
• Monobloc, sans unité dehors, lorsque la façade doit rester vierge.
• Entretien annuel, contrôle des équipements et nettoyage des filtres encrassés par la circulation.
• Dépannage, avec astreinte 24h/24 pendant les périodes de forte chaleur.
• Commerces et bureaux : boutiques, cabinets, petites salles de restauration, sur étude.

Métro, tram et RER : un quartier facile d'accès

Le Bel-Air est bien desservi, ce qui compte pour un technicien qui arrive avec son outillage. La ligne 6 s'arrête à Picpus et à Bel-Air, la ligne 8 à Michel Bizot et à Porte Dorée, la ligne 1 à Porte de Vincennes. Le tramway T3 longe les Maréchaux, et la gare de Nation, sur le RER A, se trouve à l'angle nord-ouest. Une installation implique toutefois un utilitaire chargé : aux abords des grandes avenues, mieux vaut prévoir ensemble où il pourra se garer.

Rues et sous-secteurs desservis sont détaillés sur la page zone d'intervention au Bel-Air.

Copropriété, bailleur, abords de la porte Dorée : les formalités

Une unité posée en façade ou sur des parties communes suppose en règle générale l'accord de l'assemblée générale des copropriétaires. Dans les logements sociaux du boulevard Soult, c'est le bailleur qu'il faut solliciter avant toute intervention. Modifier l'aspect extérieur d'un bâtiment demande par ailleurs une déclaration préalable en mairie.

À la porte Dorée se dresse le Palais de la Porte Dorée, construit pour l'Exposition coloniale de 1931 par l'architecte Albert Laprade et protégé au titre des monuments historiques depuis 1987. Il abrite aujourd'hui le musée de l'Histoire de l'immigration et un aquarium tropical. Aux abords d'un monument protégé, l'Architecte des Bâtiments de France peut avoir à donner son avis sur un projet visible depuis l'espace public. Pour constituer ce dossier, nous vous fournissons les données de l'appareil retenu : encombrement, teinte, position prévue et puissance acoustique.